Автор: Светлана
« : 02 Октябрь 2011, 04:51:46 »Просто выкладывать статьи в вики. Оттуда ссылка на соответствующее обсуждение.
Плюсом размещения такой или подобной информации будет приток новых людей и новых знаний.Вот и я о том же.
Товарищи, я никогда не против поделиться инфой, для этого можно выйти на связь самыми различными способами.При желании можно найти сервисные книги, где всё подробно расписано. Сам видел, как в таком пособии показана точка сверления для демонтажа секретки Ауди.
Но вот выкладывать последовательность разборки замков зажигания авто откровенно не хочется...Тогда надо быть последовательным, Владимир. Я даже нажал кнопку "выйти", чтобы удостовериться что мы в открытом эфире.
Да?
А можно мне хотя бы пару ссылок на полную разборку замка зажигания какой-нибудь иномарки? Можно не на русском...
Ну хоть один человек поддержал меня в моей "жадности"Поддерживаю.
Товарищи, я никогда не против поделиться инфой, для этого можно выйти на связь самыми различными способами. Но вот выкладывать последовательность разборки замков зажигания авто откровенно не хочется...
Совершенно не боюсь, что статьями по разборке и восстановлению автозамков сделаю себе конкуренцию. Такие слесаря не растут как грибы, скорей как кедр - долго, зато прочно и надолго.Дело времени, инет осваивает все больше, и больше людей.
такую информацию на любом автофоруме навалом.Да?
"Любой автофорум" это хорошо, но сколько надо времени потратить что-бы найти все это...
"Любой автофорум" это хорошо, но сколько надо времени потратить что-бы найти все это...
Александр, а ты не опасаешься, что как бы это сказать...у нас из-за таких статей в открытой части будет работы поменьше?
Совершенно не боюсь, что статьями по разборке и восстановлению автозамков сделаю себе конкуренцию. Такие слесаря не растут как грибы, скорей как кедр - долго, зато прочно и надолго.Ваша правда Александр.Недавно принесли по замку на старенького фольца.Так я отказал убедив самого себя,что времени нет.А вот сейчас понимаю,что банально зассал(простите).