Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Форум Энциклопедии дверей и замков

10 Ноябрь 2024, 17:02:43

Автор Тема: Петли Барк в Украине.  (Прочитано 43112 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

Барк/Неман.Это совсем не то.Прочитайте еще раз и посмотрите на петлю Валерия.

Оффлайн Светлана

  • Мастер
  • Активный пользователь
  • Сообщений: 2596
    • МАСОД (http://masod.org) - форум специалистов по замкам, дверям, безопасности

Барк/Неман.Это совсем не то.Прочитайте еще раз и посмотрите на петлю Валерия.
Зачем там конус, если будет шарик, который и выберет лишнее, упираясь в конус дна "мамы"?
Я могу не понимать очевидного. Если можно, нарисуйте.
МАСОД (masod.org) — тестирование замков и дверей, форум по замкам, дверям, безопасности
Международная ассоциация специалистов по системам ограничения доступа — МАСОД (masod.org)

Оффлайн Valzi

  • Мaстеp
  • Активный пользователь
  • Сообщений: 1732

Люфт с чем связан?
С уважением, Валерий.

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

Зачем там конус, если будет шарик, который и выберет лишнее, упираясь в конус дна "мамы"?
Я могу не понимать очевидного. Если можно, нарисуйте.
Причем тут шарик если мы собираемся использовать опорный подшипник.Дно мамы здесь не катит.Все дело в "папе"! Петля работает как обычная петля,только без упора в дно "мамы".Без всяких шариков!
Люфт берется из двух "мам".Из двух "мам"(как нарисовано у Валерия) надо сделать одного "папу".Потому что без "папы"ничего не получится.И именно в "папу" вкладывается ось с конусом....

Оффлайн Valzi

  • Мaстеp
  • Активный пользователь
  • Сообщений: 1732

Люфт берется из двух "мам".
Какой люфт? Миллиметры, доли миллиметров? На сколько это влияет на провисание створки?

Цитировать (выделенное)
И именно в "папу" вкладывается ось с конусом....
Чем конус поможет и как он соотносится с подшипником?
С уважением, Валерий.

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

Даже доля миллиметра заставит подшипник работать на перекос(а в двух мамах этот перекос ещё больше) и как следствие повышенное трение оси.В чем смысл подшипника?

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

Тут еще присутствуют вертикальные и боковые нагрузки.А вообще то,чего выдумывать велосипед....лучше петель Барк ничего и не придумаешь.

Оффлайн Valzi

  • Мaстеp
  • Активный пользователь
  • Сообщений: 1732

В петлях обычно радиально-упорные подшипники, рассчитанные и на боковые нагрузки. В любой подвижной паре вал-отверстие закладывается зазор, а значит и люфт. Имхо, конус устранит зазор, а в месте с ним и подвижность узла.
Для устранения люфта в подобных элементах применяют конусные подшипники либо шаровую опору, как у того-же Барка
С уважением, Валерий.

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

конус устранит зазор, а в месте с ним и подвижность узла.
Подвижность в ПАПЕ!
Для устранения люфта в подобных элементах применяют конусные подшипники либо шаровую опору, как у того-же Барка
Да.Именно цанга выбирает зазор в Барке!

Оффлайн Леонид

  • Пользователь
  • Сообщений: 66

Светлана предложила переменный диаметр оси.Осень простое и оригинальное решение.
 

Быстрый ответ

В быстром ответе можно использовать BB-теги и смайлы.

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 120 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.

Имя: Email:
Визуальная проверка:
Наберите символы, которые изображены на картинке
Прослушать / Запросить другое изображение
Наберите символы, которые изображены на картинке:
Три плюс три умножить на три =?(буквами+цифрами):