В петлях обычно радиально-упорные подшипники, рассчитанные и на боковые нагрузки. В любой подвижной паре вал-отверстие закладывается зазор, а значит и люфт. Имхо, конус устранит зазор, а в месте с ним и подвижность узла.
Для устранения люфта в подобных элементах применяют конусные подшипники либо шаровую опору, как у того-же Барка